Our captain put on his blue working overall and carried out several repairs on Fabule. On a rare sunny day during this automn, we managed to see why the beaches of Povoa de Varzim attract many portuguese tourists during the summer.
DIY “fun”
The vessel tracking device (AIS) allows us to identify other boats navigating in the same area. Especially during night navigation, we really appreciate this instrument and do not want to continue our journey without it. Once we received the parts, we started the repair. The biggest job was to replace the cable that goes from the antenna at the back of the boat, continues through the bowels of Fabule and comes out in the doghouse.
Our handyman was busy with other repairs. It rains so much that the water was able to make its way inside the USB cable that links the outisde active antenna and the internet repeater. We got creative to dry it up.
Povoa de Varzim on the sunny side
Povoa de Varzim is a resort with sandy beaches, a casino, hotels and restaurants. The fishing industry is still present, although it has lost relative importance.
What’s next?
Depressions keep forming over the Atlantic. They sweep the west coast with wind and rain. Now that our AIS is repaired, we will take the first suitable window to progress south.
10 replies on “Follow the cable (Povoa de Varzim)”
Il sait tout faire cet homme là !!! Bravo pour la réparation et l’ensemble du bricolage. Chapeau ! Il faut vraiment savoir tout faire sur un bateau… Bonne route vers le sud. Bientôt en méditerrannée ?
Bises
Chantal & Jean-Yves
Merci pour votre message. Notre prochain objectif est Cadix en passant par Lisbonne et l’Algarve. On passera Gibraltar vers le début de l’année prochaine. Ensuite ce sera la méditerrannée. Grosses bises, Silvia et Yan
Bon courage à vous deux. Bravo pour le bricolage forcé. Que s’est-il passé pour l’antenne AIS ? Pb de mise en œuvre ou antenne défectueuse ? Avez-vous dû grossir le diamètre du fil d’antenne ? Alors pas trop difficile d’accéder à l’arrière du vaigrage pour suivre et remplacer ?
Bon vent vers le sud.
Bonjour, le problème est venu du LNA (amplificateur bas bruit) de l’antenne qui est téléalimenté par l’AIS. Le régulateur de tension de l’AIS a flanché ce qui a grillé le LNA. On a donc dû remplacer tout le système: le câble, l’antenne et l’AIS. Il n’a pas été nécessaire de grossir le diamètre du fil d’antenne. Les pertes du câble sont compensées par le LNA. En ce qui concerne le re-routage du câble, les parties les plus difficiles étaient celles pour lesquelles les fils sont dans des canaux. Par exemple le long du compartiment technique car on n’arrivait pas à ouvrir le couvercle du canal à cause du désalinisateur. Autre exemple, le canal en plastique qui va du compartiment moteur au plafond de la cabine arrière. Par contre, nous avons bien réussi à enlever le plafond de la cabine pour accéder aux câbles. Il y a un système de clips qui permet d’enlever et remettre le plafond en tirant par le trou du spot. Aussi, dans la Lazarette, le format mince de Silvia était plus approprié pour accéder au toron. Cela nous a pris du temps mais finalement tout a bien été. Merci pour les encouragements et bonne journée!
Thanks. Merci pour l’explication. C’est bon à savoir. Maintenant vous êtes tranquilles.
I am just so impressed with all you have lived in a short time! Big hug to you all. J
What a pleasure to read your message. We are so lucky to realise this journey and go beyond our confort zone. Big hug from Portugal
Vive le vie de voilier!!!
Belles photos du coucher de soleil avant que le temps se gâte.
Go for wild! Merci pour les explications techniques. Je reconnais bien là notre Docteur es Sciences !
Nous sommes heureux de constater qu’il y a un public qui sait apprécier la beauté de la technique! Merci pour tes encouragements.